Nissan Mener, At Børnene Kunne Gøre Sedans Cool Igen En Dag

Nissan Mener, At Børnene Kunne Gøre Sedans Cool Igen En Dag
Nissan Mener, At Børnene Kunne Gøre Sedans Cool Igen En Dag

Video: Nissan Mener, At Børnene Kunne Gøre Sedans Cool Igen En Dag

Video: Nissan Mener, At Børnene Kunne Gøre Sedans Cool Igen En Dag
Video: 5 CHEAP Sleeper Cars You Should Be Afraid To Race Against 2024, Marts
Anonim
Image
Image

Da jeg var teenager og lavede teenager ting som at spille Metal Gear Solid 2 med mine knopper, kunne jeg ikke vente med at starte kørsel. Men den sidste bil, jeg ville se, at jeg kørte, var en minivan, fordi det var en halt bil for forældrene, og jeg ville være sej og fantastisk. (Spoiler-alarm, jeg var stadig aldrig sej i gymnasiet.) Dette fænomen kan være en af grundene til, at nutidens købere er skiftet så fuldt ud til crossovers og SUV'er, og nu håber Nissan, at det samme i sidste ende kan føre unge købere tilbage til sedans.

Men der er grunde til at tage denne tankegang med et saltkorn som altid.

Nyheden kommer til os fra Detroit Bureau, som er ved lanceringen af den helt nye Nissan Altima i 2019. Og ved denne begivenhed sagde Altimas marketingchef Bruce Pillard, at han er optimistisk med hensyn til sedans fremtid og er et segment, der er værd at gå efter "selvom det er et mindre marked, end det plejede at være."

Og Nissan håber lidt på, at børnene kan gøre sedans cool igen:

Men Nissans markedsundersøgelse, sagde Pillard, indikerer, at der kan være nye muligheder for at bringe købere tilbage i sedan-segmentet.

”Vi tror, at yngre generationer vil købe flere sedaner end ældre generationer,” sagde han i Santa Barbara. I samtaler med Gen-Y og især Gen-Z-kohorter fandt mange, der sagde: "Jeg vil ikke køre fars bil," ifølge Pillard.

(Forresten nyder jeg, hvordan vi i løbet af blot et par år er gået fra "Hvorfor køber ikke børnene biler?" Til "Det er børnene, der redder sedans!" Godt arbejde for alle involveret.)

I hvert fald, som denne historie bemærker, giver denne tendens mening. Forældre, der havde børn i 1990'erne, hvoraf mange sandsynligvis voksede op i land-yachtvogne fra 60'erne og 70'erne, gik all-in på minibusser. Derefter holdt minivanen op med at være sej, og folk ville dumpe deres store familieholdere til det robuste, udendørs, individualistiske image, der tilbydes af SUV'er. Og nu dominerer bilbaserede delefilter markedet, med sedan-salg ser mørkere ud for hver måned der går.

Som jeg nævnte tidligere, er jeg skeptisk her, selvom jeg personligt foretrækker køredynamikken i en mindre, lavere bil. For det første vil selvfølgelig Nissan Altima brand manager være optimistisk med hensyn til denne bil. Det er hans job! Og der er ikke meget at være begejstret for, her - det nye Altimas vigtigste fest-trick er firehjulstræk og den interessante variabel kompressionsmotor, men bortset fra det ser det ud til at være din næste lejebil og ikke meget andet. Det har bla-udseende, og en CVT, som du bare tolererer.

Plus, crossover-bommen handler om mere end bare det, der er "tændt" i øjeblikket: det er svært at argumentere med den øgede anvendelighed af en hævet hatchback - som crossovers stort set er over en tre-boks sedan. De har en tendens til at veje mere og blive lidt dårligere brændstoføkonomi, men ingen er ligeglade, fordi gas er billig for nu.

Crossovers ejer markedet til det punkt, hvor de fleste af disse nye elektriske biler, som vi skal køre i den nærmeste fremtid, har været SUV-lignende, for sent. Og Nissans optimisme deles ikke rigtig af andre bilproducenter. Ford dræber alle sine sedaner og små biler bortset fra Mustang og forudser et permanent skift til crossovers, lastbiler og SUV'er. At dødsgrebet på folks bilbeslutningsbeslutninger ikke forsvinder let, og det vil sandsynligvis tage en stor stigning i gaspriserne for at få det til at ske.

Min opfattelse: crossover sedans vil være den næste store ting. Du hørte det først her, folkens.

Anbefalede: