Til $ 16,995, Kunne Denne 1976 Chevy Silverado 4X4 Shortbed Være En Lastbil, Du Måske Længes Efter?

Til $ 16,995, Kunne Denne 1976 Chevy Silverado 4X4 Shortbed Være En Lastbil, Du Måske Længes Efter?
Til $ 16,995, Kunne Denne 1976 Chevy Silverado 4X4 Shortbed Være En Lastbil, Du Måske Længes Efter?

Video: Til $ 16,995, Kunne Denne 1976 Chevy Silverado 4X4 Shortbed Være En Lastbil, Du Måske Længes Efter?

Video: Til $ 16,995, Kunne Denne 1976 Chevy Silverado 4X4 Shortbed Være En Lastbil, Du Måske Længes Efter?
Video: 1973 Chevy Truck It just aint right 2024, Marts
Anonim
Image
Image

Dagens Nice Price eller Crack Pipe C / K kan være gammel, men dens kit og tilstand betyder, at det stadig er i gang. Lad os se, om prisen også vil gøre det værd at gå ud og få.

Fords Taurus er blevet beskrevet som den bil, der reddede Ford. Helvede, der er endda en bog med den titel. Det kan være hyperbole, men der er en sandhedskerne i det. Ikke kun det, Tyren var ikke engang den første bil, der reddede Ford. År tidligere bragte Ford 1949 virksomheden tilbage fra randen af økonomisk ødelæggelse, en situation endnu mere alvorlig end den, den stod overfor i 80'erne.

Denne bil var det første nye produkt, der blev frigivet under vejledning af Henry Fords barnebarn, Henry the Second. På bare 28 blev Henry II installeret som firmaets præsident på opfordring fra sin mor Eleanor Ford, der overtog kontrollen fra sin vildt senile bedstefar. Henry II ville styre virksomheden tilbage til rentabilitet. Han ville til sidst leve for at se Tyren også redde Ford, men længe nok til at se bilens fald fra relevans.

Gårsdagens Ford Taurus SHO i 1999 var et eksempel på det fald, omend en af de bedste måder at tage turen ned. Dette eksempel spillede bemærkelsesværdigt lave miles, næsten showroom rent udseende og en V8-motor, hvis konstruktion var en konfekt af nogle af de største navne i motorkonstruktion-Cosworth, Yamaha, og ja, Ford.

Det var dog ikke nok til at overvinde en pris på $ 15.800. Mange af jer tog spørgsmålstegn ved motorens tilsyneladende magre 235 hestekræfter, mens andre ikke kunne komme forbi bilens fisklignende udseende. Til sidst gik det ned i et monumentalt 92 procent Crack Pipe-tab.

Image
Image

Der har været episke rivaliseringer gennem tiderne - grækerne vs trojanske heste, VHS vs Beta, Trump vs alle, er blot nogle få eksempler. Måske har den største rivalisering af dem alle været Ford vs. Chevy. Denne kamp er primært blevet udkæmpet i forhandlerudstillingslokaler og via duellering af Peeing Calvin-mærkater. Det mest almindelige valgvåben? Pick-up lastbilen.

Indtil 1982 hertugede Chevy og Ford det ret jævnt, hvor Chevy generelt fik kanten. Derefter tog Ford imidlertid kronen, og købere af lastbiler sørgede for, at de holdt den. GM sælger flere lastbiler i alt end Ford, hvor både Chevy og GMC kastes sammen, men for single marque-salg er Ford kongen.

Image
Image

Denne Chevy Silverado fra 1976 viser, hvad Chevy havde i sit arsenal til at kæmpe tilbage på dagen. Den tredje generation af C / K-lastbil debuterede i 1972 og var den første til at tage ting som aerodynamik og brændstoføkonomi i betragtning. Denne er mindre interesseret i brændstoføkonomi, da den klipper 400 CID V8, M49 3-trins automatisk og NP203 to-trins overførselshylster, der muliggør 4WD. Medmindre du udelukkende drømmer i Priuses, er det hele godt.

At sidde oven på disse alvorlige mekaniske anordninger er en krop med kort seng i flåden og standard førerhus. Trim er toppen af dyngen Silverado, så det er ret smukt for en gammel lastbil. Dette trimniveau giver dig børstet metal sideafdækning, imiteret træ på instrumentbrættet, fuldt tæppe og dørpaneler, den komplette målepakke og et frækt bånd bag på førerhuset over sengen.

Image
Image

Denne sort over røde udgave leveres med kun 79K på uret. Sælgeren siger, at det kun nogensinde blev brugt til fisketure eller til værktøj rundt i byen på besøg. Den kommer med et par ting og ridser her og der, pr. Annonce, men præsenterer godt på billederne.

Nye dele, der er installeret inden for de sidste 5K, inkluderer de manuelle navne Warn foran, en varmekerne og slanger, bremseledninger, kaliber og puder og termostat. For nylig er klimaanlægget genopbygget og radiatoren udskiftet. Sælgeren siger, at motoren kører som den skal uden problemer. Han hævder, at 400 kan modificeres ligesom enhver SBC, men vær opmærksom på, at disse motorer har ensamnede cylindre og kræver specifikke hoveder og pakninger, så motorerne ikke svigter. Træd forsigtigt her.

Image
Image

Karosseriet ser ud til at være rent, og sælgeren siger, at der slet ikke er rust på karrosseri eller ramme. Et sengenet fylder bagenden, men den originale og tilsyneladende bulede bagklap følger med lastbilen. Førerhusets tag er blevet sprayet igen, og sengetøj af plast skjuler noget skur i ryggen. Det er stadig en afhentning, hvad forventer du? Det skulle vise noget bevis for at have gjort en ærlig dags arbejde.

Image
Image

Det ville tage dig et par ærlige arbejdsdage at købe denne seje gamle lastbil. Prisprisen er $ 16.995, og inden du springer op, skal du pege anklagende på din skærm og råbe”Jeg kunne købe en meget mere moderne Chevy-lastbil for så meget!” lad os alle være enige om, at ja, ja det kunne du.

Vi er mere interesserede i denne gamle lastbil. Det har en gravitation, der kun kommer med alderen, og det ser ud til at være i den form, der er nøglefærdig. Spørgsmålet er, om det drejer sig om den nøgle, der er værd at betale $ 16,995?

Du bestemmer!

Bozeman, MT Craigslist, eller gå her, hvis annoncen forsvinder.

H / T til Eric G for tilslutningen!

Anbefalede: