For $ 4.500 Er Denne Saab Så Temmelig God

For $ 4.500 Er Denne Saab Så Temmelig God
For $ 4.500 Er Denne Saab Så Temmelig God

Video: For $ 4.500 Er Denne Saab Så Temmelig God

Video: For $ 4.500 Er Denne Saab Så Temmelig God
Video: Chia News, FUD Edition - What Is Up With These Stories !?!? 2024, Marts
Anonim
Image
Image

Sælgeren af dagens Nice Price eller Crack Pipe Saab siger, at han foretrækker at sælge til en tidligere Saab-ejer, da han mener, at de bedst vil sætte pris på denne sjældne SPG. Vi bliver nødt til at se, om du foretrækker, at han bare sænker prisen.

Kan du huske Saab? Nej, jeg mener ikke Saab, det firma, der for tre år siden blev taget ud bag skuret og barmhjertigt blev udelukket af sin elendighed af den gamle mand Spyker, jeg mener den virkelige handel Saab fra før. At Saab var lige så svensk som tyttebærsyltetøj og blonde bikiniteam. Det var underligt og vidunderligt og marcherede i takt med sin egen ABBA-trommeslager. Født af Jets og længe stolt placeret som frick til Volvos frack, Saabs produkter engagerede sig altid i deres underlige.

At være en underlig kan naturligvis kun få dig så langt i livet, og ingen mængde gulvmonterede tændingsafbrydere og mudderklapper i midten ville sælge nok Saabs til at betale for både virksomhedens drift og udviklingen af nye modeller og dermed Saab havde brug for kontanter og solgte 50% af sig selv til GM i 1989.

Det amerikanske firma fangede den resterende halvdel op i 2000, og Saab som underligt med et formål blev Saab, desværre med bare en tynd finer af underlig. På en eller anden måde kunne virksomheden ikke infundere Opels, og Subarus GM kastede sig med nok Trollhättan DNA til at gøre nogen af GM-æraens biler så vidunderligt eklektiske som dem fra den tidligere ægte Saab.

Image
Image

Hvor eklektisk var den virkelige Saab? Hvor underligt, hvor vidunderligt? Nå, tag for eksempel dagens 1991 900 SPG, som, selvom den blev bygget efter GMs oprindelige buy-in, stadig er et hold-over fra de underlige gamle dage. Det kommer til os i Berylgrønt (1 af kun 109, der er så malet og sendt til USA!) Og fra en åbenlyst talsmand for markeringen, da han foretrækker at sælge det til nogen med Saab allerede i deres blod.

Lad os starte med hætten. Denne clamshell-enhed vender ikke bare op, nej den glider fremad, står derefter næsten lodret og tilbyder uhindret adgang til motoren for begge sider. Det er ikke Saab eksklusivt, men det er stadig ret forbandet unikt. Også GM Saabs gør intet af den slags, bastards.

Image
Image

Lad os nu se på motoren afsløret ved at åbne hætten. At B202 er baseret på et design bestilt af Saab fra Triumph overalt. Da fabrikken 175-bhp Redbox blev bygget, var der naturligvis ikke meget, der kunne skelne mellem dens oprindelse, og Triumph var så længe død efter at have lidt sin egen brandfortynding, før han havde Xs på øjnene.

En anden smule underlighed i denne SPG er den fem-trins gearkasse, som på ægte Saab-måde sidder under den bagudvendte motor, og i dette tilfælde udgør den sin sag den nederste halvdel af DOHC-fires krumtaphus.

Sælgeren af denne hævder, at bilen var gennemsyret af en svensk Dynamics Redbox APC. Det skal sammen med større injektorer og en 3 bar brændstofskinne være i stand til at øge strømmen til 220-225 rækkevidde. Intet ord om, hvorvidt det har pumpede brændstofbits dog.

Image
Image

Nu til det ikke så underligt. Bilen ser ud til at være i fremragende form med stadig skinnende maling, ingen tilsyneladende falmning i plastikbitene under ækvator og et indvendigt lige op til opgaven. Annoncen bemærker nye bremser, inklusive rotorer, samt gummi med kun 5K på. Disse SPG'er kom temmelig godt belastet, og derfor har denne bil magt alt inklusive et hul i taget til solen, når du vil have det. Det har også R134 i stedet for at R12 løber gennem A / C's årer. Der gives ingen kilometertal for bilen, men akslerne er for nylig blevet udskiftet, hvis det måske er en indikation af levetiden for dine Saab-o-filer.

Fra det, jeg har læst, er mennesker svært forbundet med at lede efter mønstre, der tynger de ting, der skiller sig ud visuelt, og mennesket skiller disse biler sig ud. Er Saab 900 smuk? Nå, æstetik er for det meste subjektiv, men jeg tror, det er generelt enigt om, at Saabs største sælger ikke var det på grund af dets udseende. Det ser en flot bil ud, men det giver aldrig noget medlem af det svenske bikiniteam et løb for deres penge.

Nej, 900-værdien ligger i dens finurlighed og hvor godt den formår at integrere sin underlighed med sin kompetence på vejen. Disse biler, især i hot rod SPG-form, er ekstremt sjove at køre. Du skal bare beslutte, om det også kan være sjovt at betale $ 4500 for at køre denne regelmæssigt.

Det er den forlangte pris for denne SPG, og du bliver nødt til at absorbere informationen i annoncen for at afgøre, om du synes, det er en god pris for så ren en maskine, eller hvis sælgeren er en straight-up weirdo for at bede så meget.

Du bestemmer!

Missoula Craigslist, eller gå her, hvis annoncen forsvinder.

H / T til mtdrift til tilslutningen!

Anbefalede: