Auto anmeldelser 2024, Marts
Når nogen trækker sig op foran dit hus og spørger dig, om du vil køre en stærkt modificeret 542 HK BMW 5-serie, er der virkelig kun et rigtigt svar: " Jeg håber, jeg kan finde nogle bukser. & Quot
Medlemmer af de europæiske Tesla-trofaste glæder sig: Model 3 er snart på vej til at opfylde dine entry-level-ish elektriske luksus sedan drømme. Bilen har endelig ryddet sin sidste lovgivningsmæssige hindring i Europa, og den første batch af dem er på vej nu
Der kan ikke benægtes Tesla Model 3's betydning for 2018. Det er meningen, at det er Teslas volumen-sælger, den bil, der forhåbentlig vil gøre luksuselektriske biler mere tilgængelige for flere mennesker, især når den længe lovede $ 35.000-version rammer markedet. Det er nøglen til Teslas fremtid, kilden til mange af dens kampe i år og en EV - helvede, en bil, periode - virkelig ulig nogen anden
En stor del af Tesla mythos er, at du altid bliver lovet en lysere fremtid. Når så meget af det kommer igennem, glemmer du alt det der ikke gør, som batteribytte stationer eller fuld selvkørsel eller motorveje foret med … ja, disse ting. Og nu er her en komplet liste over alt, hvad Tesla fortæller os, at det vil gøre i år. Det er meget
Tesla har tilsyneladende ofte fungeret i anfald og hurtige leverancer efter faser af "produktionshelvede", men det beroliger muligvis til en mere stabil fremgang, i det mindste for øjeblikket. Det bogførte lige sit første back-to-back overskud
Jaguar I-Pace i 2019 er ret en bedrift. Mens hele bilindustrien kæmper for at få elektriske køretøjer ud ved slutningen af dette årti, vil Jaguar begynde at levere sin nye EV-crossover inden slutningen af denne sommer med ydeevne, stil og rækkevidde for at udfordre Tesla og alle andre
Tesla Roadster Sports ratstamme bevæger sig ikke, jeg kan næppe sidde i den, selv med toppen åben, og det får mig til at se fjollet ud, når jeg kommer ind og ud. Og hvad så? Det har en 3,7-sekund 0 til 60-tid
Jeg var så god og lavede alle de uglamourøse bilanmelder ting. Kører i et overbelastet område, tommer gennem start-og-stop-trafik, kører over ru asfalt. Efter cirka 30 minutter havde jeg fået nok. Jeg skiftede køremodus til Insane og mosede gashåndtaget væk fra et øde trafiklys. Dårlig idé
Indgangen til Lincoln Tunnel i New York City er en skrånende nedadgående venstresving. Radar cruise control og styrehjælp er tændt i S550. Jeg tager hænderne fra rattet. I stedet for at passe ind i en mur drejer den store Merc hjulet alene og krydser ind i tunnelen. Holy crap. Velkommen til fremtiden
Ford dræbte torsdag et billede af sin kommende "Mustang-inspirerede" elektriske SUV, der foreløbigt blev kaldt Mach 1. Og tvetydigheden i det hele - inspireret … hvordan? - plus den ekstremt dårligt modtagne nyhed om, at Fords dumpning af alle sine sedans og små biler til SUV'er understreger virkeligheden, at denne overgang fra fortidens stive bilproducent til et fedt, spændende teknologifirma er mildt sagt overvældende
Du har hørt "årtusinder kan ikke lide at få deres hænder beskidte" og "børn er ikke i biler mere." Men rolig - hot rod-kulturen lever stadig, men i dag bygger de fedtede tatoverede Danny Zuko-typer ting som denne 1975 Datsun 280Z med en Nissan Skyline-motorbytte. Og det er hurtigt, svært at køre og lige den rigtige mængde janky
En OG Acura NSX er altid spændende. En modificeret NSX er spændende. En NSX med en motorudskiftning, brugerdefinerede farver og en freaking supercharger virker som tunerhimmel. Denne NSX føles dog ikke som den modificerede Hondas, jeg voksede op med. Det er en gammel bil, men det er en ny måde at være for importtunere på
Der er visse biler, der selv i tilfælde af civilisationens samlede sammenbrud og menneskehedens nedstigning i et postapokalyptisk helvede-landskab stadig vil blive solgt af titusinder hver måned. Honda Civic er en af dem. Men selvom Civics salg er lige så sikkert som død og skat, hvornår var sidste gang en virkelig værd at købe?
1. Det første du skal vide om Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse - den hurtigste cabriolet i verden med en topfart på 254 mph - er, at det er svært at køre. Ikke på grund af dens enorme hestekræfter eller dets gigantiske pris, men på grund af andre mennesker
Det er ikke ofte, jeg kommer ud af min Aston Martin, jeg går ind i en anden bil, og jeg vil have den anden bil mere, end jeg vil have min Aston Martin. Normalt kommer jeg ind i min aldrende Range Rover, og jeg spekulerer på, hvorfor de automatiske vinduesviskere står højt, selvom det ikke har regnet på tre uger
Jeg får ikke køresyge. Nogensinde. Ikke i biler, på både eller på fly. Ikke på rutsjebaner eller Gravitrons. Men Cadillac ATS-V er så hurtig, at det faktisk fik mig til at kysse
Polestar gjorde meget mere mod de blåeste Volvo'er i 2017 end bare at afskære to cylindre og bolte på en kompressor. Mens V60 og S60 Polestar ligner hinanden, får de mere end 50 opgraderinger i forhold til et T6 R-design, hvilket giver en helt anden køreoplevelse
BMW i8 er den mest betydningsfulde og fremadrettet bil på vejen i dag. Dette er BMWs vision om fremtiden, og for en gangs skyld er fremtiden ikke længere undergang og dysterhed. Fremtiden er et positivt, spændende sted. Et sted, som vi ønsker at være. Vær ikke bange, gearhoveder, vi bliver ok
Husk den ene forfærdelige, men alligevel uforglemmelige reklame for en Toyota Camry, hvor en ophidset mor beskrev håndteringen af bilen som "jordet til jorden?" Årsagen til, at de brugte det uforståelige tag i stedet for at bruge dialog, som et faktisk menneske ville sige, er, at Toyota har lavet den samme bil i det sidste årti, og de er klart løbet tør for ideer
" Det er sportsvognen i sit segment. " Det er den sætning, der bruges til at beskrive Porsche Macan 2015 af Porsche-ledelsen. Men hvad betyder det præcist? Og er dette den sportigste crossover, du kan få?
Det er let at blive forelsket i Jaguar F-Type SVR's dødbringende smukke design. At kæmpe med bilens komplekse personlighed og 575 hestekræfter er en langt større udfordring. Men SVR's læringskurve er perfekt klassificeret til at være frygtindgydende og sjov på én gang, og det er det, der virkelig gør denne maskine speciel
Nu hvor den mægtige BMW M2 er her, kan du overse BMW M240i Coupe 2018. Det er uheldigt, for det er en stor fejl at lade 2-serien med medium varme glide af dig. Dette er stadig min yndlings praktiske, komfortable to-dørs luksusbil, der i øjeblikket er på markedet
Jeg var forfærdet over at høre, at mine kolleger, Mikes Roselli og Ballaban, ikke kunne lide BMW M2 2017. For hardcore, sagde de. For hård og skør og dårligt egnet til daglig kørsel! Jeg kaldte shenanigans på det, og jeg er begejstret over at sige, at jeg har ret, og de tager fejl
Der er to typer premium kompakte super sports sedans: BMW M3 er den ene type, BMW M3-fighter er den anden. BMW M3 2015 kommer ind i en mere overfyldt ring af kandidater end nogensinde før. Er det stadig toppen af bunken, eller er det endelig nødvendigt at indrømme sine rivaler?
Ford Edge ST i 2019 er bestemt hurtigere end sine mere fodgængere, men den mangler de rå ydelsesegenskaber hos sine mindre, mere berømte fætre, Focus ST og Fiesta ST. Som en mere spændende familiebil end det er på lager, klarer den sig fint, selvom prisen er lidt stiv
Vi havde aldrig konger eller dronninger her i Amerika. (Nå, det gjorde vi, før vi var vores eget land, men vi viste de tåber, hvad vi virkelig syntes om dem.) Hvis vi dog gjorde det, ville de alle køre Lincoln Navigators i 2019. Bilen er flush med pragt, rig på overflod og bringer den overdådighed tilbage, der manglede meget fra amerikansk luksus for længe. Det er simpelthen et dyr i en bil
Jeg er ikke helt sikker på, hvem Jaguar F-Pace SVR for 2019 er til. Sagen er et knurrende kraftværk, det ser ikke dårligt ud, og det kan danse, hvis du ønsker at udforske dine grænser. Der er en masse vrede energi på flasken i kroppen af denne beskedne størrelse crossover
Jaguar E-Pace 2018 er en ædel indsats i søgen efter at få den lille crossover SUV / sportsbil til at blande æstetisk. Det er også anstændigt at køre. Men bliv ikke for båret med at overbevise dig selv om, at dette er en familievenlig F-type; E-Paces værdiproposition handler mere om stil end substans
LA er elendig med BMW'er. Efter at have set utallige X3s og X6s parkering på tværs af flere parkeringspladser, er det let at glemme nogle meget vigtige ting. Ting som menneskets grundlæggende godhed og BMWs bemærkelsesværdige evne til at lave utrolige sportscoupés. Heldigvis vil den nye BMW M235i minde dig om halvdelen af disse ting
De eneste andre to elbiler, jeg har kørt, er Tesla Model 3 og Nissan Leaf. Begge var gode. Denne Kia Niro EV? Også fantastisk, og stort set fordi det føles som det mest “normale” af de tre
2020 Hyundai Santa Fe overraskede os alle for nylig med et ansigt, der gik ret aggro. Da det er trenden med alle biler i dag, er det ikke helt uventet. Men Santa Fe bærer sit nye ansigt godt. Og det har nogle funktioner, der er meget pæne og tankevækkende. Især i sin top-tier Begrænset trim
Jaguar F-Type fra 2019 ligner stort set Jaguar F-Type fra 2013; det er gamle nyheder. Så igen er det også Converse sneakers og Coca-Cola. F-Type er ikke den friskeste eller mest teknologisk imponerende moderne bil, men jeg vil være forbandet, at den ikke rammer stedet hver eneste gang
Den første crossover, jeg nogensinde har kørt, var en Mazda Tribute fra midten af 2000'erne, en nyudgave af Fords Escape, der igen var baseret på Mazdas gamle 626 sedan (GF) platform. Det var min mors første nye bil siden 1991, og den var bestemt ikke god. Nu, hvis du vil have bevis for, hvor langt Mazda har forstærket sit spil gennem de sidste 15 år, skal du bare køre den nye CX-30
Jaguar XE SV Project 8 på $ 187.500 føles som det hævngerrige afkom fra en Dodge Hellcat og en Mitsubishi Lancer Evolution. Brutal acceleration, skræmmende udstødningsnote, knivskarp rundt om hjørnerne og stopper som om den kun vejer 1.000 pund. Det ser vagt praktisk ud med fire døre og en bagagerum, men tag ikke fejl, denne bil er mere våben end transport
2020 Hyundai Palisade er ikke den store mellemstore tre-række SUV, jeg forventede. Nå, det er et sportsudstyr med otte sæder, og det er bestemt ikke lille. Men det er også rigtig dejligt. Top-spec begrænset version er faktisk næsten chokerende luksuriøs. Hyundai gider ikke rundt her
Få ting er mere allestedsnærværende og almindelige på amerikanske veje end kraftledninger, tankstationer og Toyota RAV4. Faktisk lykkedes det Toyota at sælge en halv million af dem bare genert sidste år. Det er klart, at bilen gør noget rigtigt. Jeg ville finde ud af, hvad det var
Da Mini Countryman crossover først dukkede op for næsten et årti siden, husker jeg, at jeg troede, det ville være en fiasko. Efter en definition er en crossover - noget stort - pr. Definition som Anti-Kristus til Minis raske fanbase
Mine foretrukne køreveje i Austin-området kommer op efter Mopac blindgyde til RM 1826 i Hays County. Så er du på nogle rigtig pæne, snoede Hill Country-veje nede ved Driftwood, Dripping Springs og Wimberley. Hvis du nogensinde har hørt om eller spist på Salt Lick, ved du hvad jeg taler om
Den mest imponerende ting ved Ford Focus RS i 2016 er ikke Drift Mode eller det faktum, at den er dumt hurtig på sporet uden at vise tegn på understyring. Hvad du virkelig vil elske er, hvor raffineret og let det er som en vejbil. Ingen varm luge markerer alle kasser helt som Ford gør - og glæd dig, for denne Euro-legende kommer endelig til Amerika
Det faktum, at Kia bygger en stor syv / otte-personers SUV, er omtrent lige så overraskende som at opdage, at Twinkie, du lige har bidt i, indeholder et indvendigt kammer fyldt med et hvidt, sødt, smørstof. Det er en bevægelse, der er så sikker, at jeg fortæller det min PIN-kode til dit bankkort, hvis det bliver spurgt. Folk vil købe disse, fordi det ser ud til, at det er alt, hvad de vil købe mere. Heldigvis er Kias spring på denne særlige vogn et godt udført spring. Jeg kan sige dette, fordi jeg ikke kun tog Kia Tel. 2020